Le US Bicycle Route System (USBRS) – le réseau national inter-États qui relie les communautés urbaines et rurales sur des pistes cyclables désignées – a étendu sa portée à 29 États, avec plus de 500 miles de nouvelles routes ajoutées en Californie et au Wisconsin.
Les ventes de vélos et même les cours de vélo augmentent alors que les gens recherchent des alternatives aux transports en commun. Découvrez comment certaines villes évoluent à mesure que le vélo devient un moyen plus populaire de se déplacer.
Le cyclisme a gagné en popularité pendant la pandémie, incitant les villes et les villages à reconsidérer leurs rues. En Californie et au Wisconsin, les autorités et les communautés cyclistes locales ont travaillé avec l’USBRS pour utiliser plusieurs sentiers hors route pour relier Milwaukee à la rivière Mississippi à Bluff Siding, et relier le lac Tahoe à une piste cyclable existante dans le Nevada pour créer un itinéraire transparent vers la région de la baie de San Francisco. La désignation de ces nouveaux itinéraires donnera aux cyclistes plus de 500 miles de chemins sécurisés et signés et étend la portée de l’USBRS à 29 États au total.
Lac Tahoe
La nouvelle piste cyclable de Californie commencera au sud du lac Tahoe © MariuszBlach / Getty Images
En Californie, le chemin USBR 50 de 233 miles commence à South Lake Tahoe, à la frontière du Nevada. Les cyclistes escaladeront les cols de montagne, en suivant le sentier des émigrants mormons avant de rouler à travers la pittoresque Sierra Nevada sur le sentier El Dorado, http://www.in-newyork.fr la route pavée dans le pays historique de la ruée vers l’or de l’État. De là, ils profiteront de plus de 50 kilomètres de vélo sans voiture de Folsom à Sacramento, avant de se rendre au Lagoon Valley Park et dans la baie de San Francisco.
Non seulement la nouvelle piste cyclable de Californie offre des itinéraires récréatifs pittoresques aux cyclistes, mais elle relie également deux des plus grandes communautés des comtés d’El Dorado et de Sacramento. «À long terme, j’espère que nous pourrons améliorer la norme USBR 50 pour servir non seulement les visiteurs du comté, mais aussi les résidents locaux qui font du vélo pour les loisirs, du vélo pour se rendre au travail et pour faire des courses à vélo», a déclaré Mike Bean, membre du conseil d’administration de Friends of El Dorado Trail, qui a aidé à désigner le nouvel itinéraire.
Piste cyclable
Dans le Wisconsin, les cyclistes traverseront 269 miles de forêts, des zones urbaines dynamiques et traverseront le paysage escarpé et accidenté de la région Driftless. « L’établissement de cette route a pris des années et c’est un grand accomplissement pour l’État », a déclaré Craig Thompson, secrétaire désigné du département des transports du Wisconsin (WisDOT) dans un communiqué. « Plus de 70 communautés dans onze comtés ont travaillé ensemble pour créer ce grand corridor de transport qui sera apprécié par les cyclistes locaux, régionaux et nationaux. »
L’USBRS compte 14598 miles de pistes cyclables à travers le pays et relie les cyclistes à des sentiers pittoresques dans plus de 100 sites du parc national, y compris le parc national de Mammoth Cave et le monument national de Casa Grande Ruins. Au moins 40 états sont développe actuellement plus d’itinéraires et, une fois terminé, ce sera le plus grand réseau de vélos au monde, offrant aux cyclistes de tous âges et capacités un passage sûr à travers le pays.
Si vous voulez prendre la route à deux roues cet automne, vous pouvez accéder gratuitement aux cartes numériques de toutes les routes cyclables américaines désignées ici à partir du site Web Adventure Cycling, une organisation à but non lucratif qui assure la coordination nationale de l’USBRS.